In primis, noi diciamo che ci sono delle occasioni territoriali per lo sviluppo del Mezzogiorno, se la geografia meridionale, viene tenuta, sotto osservazione, dalle strategie politiche nazionali. La geografia dà, ai porti meridionali, un’opportunità straordinaria per l’Europa; ma, ad una condizione: ad esempio, che da Gioia Tauro, da Crotone o da Taranto si possa arrivare, al centro dell’Europa, utilizzando vie ferroviarie veloci. A questo punto diciamo, che il riposizionamento delle politiche per il Sud d’Italia, deve tenere conto, in maniera prioritaria, del suo posizionamento geografico, molto di più, di quanto è stato fatto, finora. Pertanto, per la politica nazionale, guardare le carte geografiche è, dunque, l’unico modo per il nostro Mezzogiorno, di non sentirsi perso se, visto solo, con lo sbarco degli immigrati regolari, oppure, clandestini. Va detto pure, che l’Italia, oggi, è una nazione a trazione settentrionale, rivolta con la testa e le risorse finanziarie, verso il centro dell’Europa e con le spalle rivolte all’Africa e all’Asia. Nel particolare, il Ministero delle infrastrutture e Rete Ferroviaria italiana hanno previsto euro 7,77 miliardi, per Regioni del Nord d’Italia, mentre, per il Mezzogiorno sono stati destinati 6,35 miliardi. In conclusione, ci auguriamo, che il Governo nazionale, metta in atto, un ripensamento delle strategie politiche di sviluppo, che abbiano un faro acceso, sull’intero Paese Italia.